2月20日上午消息，正如在iOS13.4的第一个正式版中找到的那样，苹果公司正在研发一个新的CarKey研发模块，容许iPhone或Apple Watch关卡、瞄准或启动车辆。但很多人对这个功能还不过于理解，本文将做到一些非常简单科普。

1）CarKey功能：iPhone变车钥匙 还可分享今天，苹果公布iOS13.4系统的第二个正式版，经常出现了有关于分享的近期叙述，这确切地指出，数字汽车钥匙将需要发送给用于消息应用程序的人。CarKey可以在iMessages单人对话（而不是群聊）中与其他人分享。这把数字钥匙可以是永久的（对于车主未婚）或临时的（对于代客泊车司机或技工师傅）。通过iMessages接管数字密钥的用户将看见一个文本，让他们告诉它是如何工作的：[车主]邀您用于其具备关卡和驾驶员权限的[车型]。

您可以用于iPhone和Apple Watch关卡/瞄准汽车、启动和驾驶员。CarKey的终端与Apple Pay和Apple Cash缴付功能一样，都是通过面容识别码或Touch ID展开生物证书的，以保证持有人iPhone的人是有权用于汽车的人，另外有一种较慢模式，有可能不必须证书就可以工作。

目前iPhone早已可以在为难锁住，并且手机没电的情况下之后当公交卡用于，这些经验都有可能重制到CarKey上，防止手机没电了车开不走的失望情况。2）iPhone当钥匙距离我们还有多近？苹果将与汽车厂商合作来推展此功能，这指出它是一个必须在汽车厂加装的东西，网卓新闻网，很像CarPlay，必须有特定的硬件反对，最少是一辆具有NFC功能的汽车，因此有可能目前大多数车辆都不反对，必须安装适当模块甚至转车。

所以CarKeyAPI的对外开放，可以看作是苹果向一个新领域对外开放了他们的NFC功能，它的受众是汽车用户，但关键是看各家汽车厂商研发出有合乎苹果标准硬件及软件终端，才能将车钥匙功能读取iPhone里。这过程跟大型酒店将门卡放进客人的iPhone里异于。实质上即便没苹果，也有汽车厂商在做到这件事，例如特斯拉的Model 3就有一张卡片钥匙，福特等很多厂商有自己的远程启动汽车技术。

苹果是汽车连相接联盟（CCC）的成员，该联盟研发了基于NFC的数字密钥2.0规范，并于2019年底推展。新的规范具体了NFC在手机和车辆之间创建了安全性相连的细节。

另外CCC还正在研究基于低功耗蓝牙和超宽带的数字密钥3.0规范，构建确实的无钥匙终端，当然这是后话了。目前还没关于苹果何时宣告CarKey或何时开始向新车发售的消息，但随着iOS 13.4的公开发表公布，CarKey可能会随之公布。很多人猜测苹果不会在3月31日的春季发布会上宣告涉及消息。

不过我们仍旧特别强调，CarKey会迅速普及，却是 汽车是个大件，很多人要5-10年才换回一次。

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